Hören Sie auf, Platz auf Ihren Beschichtungslinien zu verschwenden! Die meisten Linien zur Beschichtung von Bremsscheiben nutzen herkömmliche Konvektionsöfen. Doch das hat einen Nachteil: Diese Öfen verbrauchen ihre ganze Energie darauf, zunächst die Luft zu erhitzen. Bis die Wärme schließlich die zu beschichtenden Teile erreicht, ist bereits viel Zeit verschwendet worden. Deshalb sind diese Linien oft extrem lang – und die Produktionsgeschwindigkeit ist entsprechend gering. Wir haben eine bessere Lösung gefunden. Anstelle der Erwärmung der Luft verwenden wir Kurzwellen-Infrarotstrahler. Stellen Sie sich vor, die Sonne würde an einem klaren Tag Ihre Haut erwärmen – die Wärme strahlt nicht langsam durch die Luft, sondern trifft direkt auf die Haut. Diese Lampen leiten die Energie direkt in die Beschichtungsschicht. Die Physik dahinter ist eigentlich ganz einfach: Beim Konvektionsverfahren wirkt die Bremsscheibe wie ein riesiger Wärmeleiter. Sie saugt die Energie auf, wodurch die Trocknungszeit verlängert wird. Bei Kurzwellen-Infrarotstrahlern ist das anders: Die Strahlen dringen in die Beschichtung ein und treffen fast sofort auf das Substrat. Dadurch kann die Zieltemperatur viel schneller erreicht werden. Und das Beste daran: Man kann die Länge der Linie um 30 bis 50 Prozent verkürzen, ohne dabei an der Qualität einzubüßen. Aber man kann nicht einfach ein paar Lampen in eine Box stecken. Damit das funktioniert, muss die Lamdadichte richtig gewählt werden. Wir verwenden meist Hochleistungskwartzlampen – schließlich benötigen hochbelastete Bremsteile eine hohe Mengung an Wärme. Zudem muss man vorsichtig mit der Verteilung der Wärme umgehen. Wenn man die Teile einfach mit reiner Wärme bestrahlt, entstehen Blasen oder ungleichmäßige Trocknungsprozesse. Man braucht daher einen schrittweisen Ansatz – eine allmähliche Erhöhung der Temperatur, damit die Teile richtig behandelt werden. Und jetzt zum Praktischen: Der Umstieg auf Infrarotstrahler ist keine magische Lösung. Die Lampen werden sehr heiß – wirklich sehr heiß. Wenn man die Kühllüfter und die Belüftung nicht richtig einrichtet, können die Reflektoren beschädigt werden oder die Elektrokleber verbrennen. Dann gibt es noch das Problem der Leistungsaufnahme: Eine Hochleistungslampe kann bei Betrieb einen großen Stromverbrauch verursachen. Wenn das Stromnetz dazu nicht geeignet ist, kann es zu wiederholten Ausfällen kommen. Wir empfehlen immer, spezielle Steuergeräte zu verwenden, um die Leistungsaufnahme unter Kontrolle zu halten. Es handelt sich dabei um ein Kompromiss: Man benötigt zwar mehr Strom, aber im Gegenzug kann man die Fläche der Produktionslinie verringern und die Produktionsgeschwindigkeit erhöhen. Das ist ein Deal, den die meisten Werkstätten gerne eingehen.