Come evitare il rumore dei freni (e perché il problema potrebbe essere il forno) Vi siete mai chiesti perché alcune pastiglie freno continuino a fare rumore? Di solito, il problema dipende dal modo in cui vengono essiccate. Se la superficie esterna della pastiglia si indurisce troppo rapidamente, il materiale viene “chiiuso” all’interno di sé stesso. Questo fa sì che i solventi e l’umidità rimangano intrappolati all’interno, creando tensioni interne e zone dove la densità del materiale è disomogenea. Tutto questo contribuisce al rumore prodotto dai freni. Abbiamo trovato un metodo migliore: invece di riscaldare solo la superficie, basta riscaldare il nucleo del materiale. È qui che entrano in gioco le lampade a radiazioni infrarosse a breve lunghezza d’onda. Riscaldare esattamente dove serve La maggior parte dei laboratori utilizza forni tradizionali a convezione. Questi forni riscaldano l’aria, e l’aria a sua volta riscalda la superficie del materiale. Per i materiali ad alta densità, questo metodo è troppo lento. È come cercare di sciogliere una bistecca congelata lasciandola sul bancone: la superficie si riscalda, ma il centro rimane ghiacciato. Le nostre lampade a radiazioni infrarosse funzionano in modo diverso: emettono radiazioni che i leganti presenti nel materiale assorbono immediatamente. In questo modo, l’energia raggiunge il centro del materiale quasi istantaneamente. Il materiale si asciuga uniformemente, senza gas intrappolati o zone vuote. Otteniamo così un pezzo di materiale solido e omogeneo. Il problema più difficile (e come lo risolviamo) Non si può semplicemente aumentare al massimo la potenza delle lampade. Se si applica troppa energia in uno spazio limitato, la superficie si brucia prima ancora che il nucleo del materiale si riscaldi. È necessario trovare un equilibrio tra potenza e distanza di irradiamento, per mantenere una temperatura uniforme su tutta la superficie. Inoltre, se si aumenta eccessivamente la tensione per accelerare il processo di essiccazione, i filamenti delle lampade si bruciano. È una soluzione temporanea, ma che porta a problemi a lungo termine. Applicazione pratica La cosa migliore è che non è necessario sostituire l’intero sistema di essiccazione. Queste lampade possono essere inserite direttamente nei vecchi tunnel di essiccazione. Utilizziamo connettori standard, quindi collegarle è molto semplice. Una volta attivate, il problema della superficie indurita scompare. La resistenza delle pastiglie freno diventa uniforme in tutto il suo spessore. Il risultato è un sistema frenante silenzioso, che si consuma in modo prevedibile… e, soprattutto, non viene scartato durante i controlli di qualità. Il tasso di reietti diminuisce, poiché ogni pastiglia viene essiccata nello stesso modo.