Avez-vous déjà demandé pourquoi certaines freins ne cessent de faire du bruit ? En général, cela vient du fait de la manière dont les disques de frein sont cuits. Si la surface se durcit trop rapidement, une sorte de « peau » se forme. Cette peau retient l’humidité et les gaz à l’intérieur du disque, ce qui crée des tensions internes et des zones de densité inégale. Lorsque le conducteur appuie sur le pied de frein, toute cette tension se transforme en ce bruit strident et agaçant. Pour résoudre ce problème, nous utilisons des émetteurs infrarouges à ondes courtes. Le truc, c’est que les fours ordinaires ne font qu’échauffer l’air autour du matériau. Les émetteurs infrarouges, eux, envoient de l’énergie directement dans le matériau, ce qui fait vibrer les molécules à travers tout le disque. Ainsi, le cœur du disque se solidifie à la même vitesse que sa surface. Pas de peau, pas de problèmes. Mais il ne suffit pas de simplement chauffer le matériau. Il faut une puissance spécifique par millimètre pour obtenir une pénétration suffisante. Si la puissance est trop élevée, les résines se brûlent. Si elle est trop faible, la production ralentit considérablement. Nous passons donc du temps à ajuster la puissance afin d’obtenir le meilleur résultat possible. Installer ces systèmes est assez simple, mais il y a un point à prendre en compte : étant donné que la chaleur est très intense, les zones de refroidissement doivent être bien gérées. Si les disques de frein ne se refroidissent pas suffisamment après le traitement infrarouge, ils peuvent se déformer. C’est un équilibre délicat, mais cela en vaut la peine. Lorsque le matériau se solidifie uniformément, les vides disparaissent. La dureté reste constante. Et le plus important : vous obtenez un disque de frein silencieux et stable, quel que soit l’effort exercé par le conducteur sur les freins.